点滅
ＦＤ３Ｓにもデイライトが付けてあります。
やっすいヤツです。
たしかミラリードだったか。
何年か前から点灯が点滅仕様に。
原因はちゃっちいヒューズボックス内の接触不良。
しかし、不定期に点滅するのが楽しくて放置しておりました。
というのもそもそもココは点滅してはいけない箇所なんですな。
まぁ自動車はウインカーのオレンジ色以外の点滅は、
非車検仕様になってしまいます。
なんかちっと頭の悪い仕様がツボに（笑
が、ヒューズボックスを見たら、
半壊しとるヤン。
早速取り外しましょう。
まぁもうちっと良いヤツは購入済みなんで、ソレを付ければいいのです。
・・・ガレージ内に有る筈なんですが、現在行方不明です。
やっすいヤツです。
たしかミラリードだったか。
何年か前から点灯が点滅仕様に。
原因はちゃっちいヒューズボックス内の接触不良。
しかし、不定期に点滅するのが楽しくて放置しておりました。
というのもそもそもココは点滅してはいけない箇所なんですな。
まぁ自動車はウインカーのオレンジ色以外の点滅は、
非車検仕様になってしまいます。
なんかちっと頭の悪い仕様がツボに（笑
が、ヒューズボックスを見たら、
半壊しとるヤン。
早速取り外しましょう。
まぁもうちっと良いヤツは購入済みなんで、ソレを付ければいいのです。
・・・ガレージ内に有る筈なんですが、現在行方不明です。
成功
元々、買った時からあちらこちらとボロかったＦＤ。
そのうち、段々と酷くなる箇所がココ。
初めは加工済みのパーツに交換しようと思ってたのですが、
実際に施工した車がそれほどでもなく・・・
ベタつきだけでも取りたいな・・・
内装のベタつき、プロテイン塗装とか言われてる様です。
埃は張り付く、手は黒く汚れる、
傷は付きやすいが剥がれる事は無い・・・。
拭いても艶消しになるだけで、完全に除去は出来ない代物。
調べるとコレで除去出来るらしい。
エタノール、薬局にて６００円なり。
シンナーより素材にやさしく除去できるらしい。
気化しやすそうだしね。
ただ・・・色々な意見が有り、本当に可能か分からん。
やってみようじゃないか！
無事除去出来ました。
心配していた素材の変色等は有りません。
シンナーや強い洗剤だと艶消しになったり変色したりで、
結局再塗装が必須になってしまいます。
いやーぴかぴか、プラステックの表面が見えています。
特にサーフェイサーや下地が吹かれているとかは無い様。
ウエスにエタノールを含ませ、患部に染み込ませるイメージ。
浸透してからその後、拭きとっていきます。
あまり力を入れるとプラスティック自体に傷が付きますので、
手加減しながら進めていきます。
時間はかかるのですが写真の様に明らかに綺麗になるので、
毎週、少しずつ進めようと思います。
なにせ、箇所がセンターパネル、メーターバイザー、
左右ドアと面積もなかなかやり応えがあります。
パーツ自体が脆くなっているので、外さずに無塗装で、
劣化したプロテイン塗装除去のみで終了予定です。
普段、触れる箇所がベタベタしないのは非常に好感触です。
そのうち、段々と酷くなる箇所がココ。
初めは加工済みのパーツに交換しようと思ってたのですが、
実際に施工した車がそれほどでもなく・・・
ベタつきだけでも取りたいな・・・
内装のベタつき、プロテイン塗装とか言われてる様です。
埃は張り付く、手は黒く汚れる、
傷は付きやすいが剥がれる事は無い・・・。
拭いても艶消しになるだけで、完全に除去は出来ない代物。
調べるとコレで除去出来るらしい。
エタノール、薬局にて６００円なり。
シンナーより素材にやさしく除去できるらしい。
気化しやすそうだしね。
ただ・・・色々な意見が有り、本当に可能か分からん。
やってみようじゃないか！
無事除去出来ました。
心配していた素材の変色等は有りません。
シンナーや強い洗剤だと艶消しになったり変色したりで、
結局再塗装が必須になってしまいます。
いやーぴかぴか、プラステックの表面が見えています。
特にサーフェイサーや下地が吹かれているとかは無い様。
ウエスにエタノールを含ませ、患部に染み込ませるイメージ。
浸透してからその後、拭きとっていきます。
あまり力を入れるとプラスティック自体に傷が付きますので、
手加減しながら進めていきます。
時間はかかるのですが写真の様に明らかに綺麗になるので、
毎週、少しずつ進めようと思います。
なにせ、箇所がセンターパネル、メーターバイザー、
左右ドアと面積もなかなかやり応えがあります。
パーツ自体が脆くなっているので、外さずに無塗装で、
劣化したプロテイン塗装除去のみで終了予定です。
普段、触れる箇所がベタベタしないのは非常に好感触です。
車検終了
ＦＤ３Ｓの車検が終了。
１８８，０００円！検付きの軽が買える金額。
（まぁ最低ランクですが）
今回一番かかったのが、コレ。
リヤガラスモールの交換。
購入時から劣化していて、
自分で補修したりもしたんですが、
モール自体の劣化はいかんともしがたく。
最近では洗車の後に水が染み出てくるように。
まぁゴムと接着剤ですからな。
２９，３７６円＋小物６，９０１円。
あとナビの車速信号取付と配線処理。
ＦＤは発狂するほどオーディオスペースが少なくて、
ナビのような大きなスペース+大量の配線は、
収めるのに気が狂いそうに成る程苦労します。
自分はあっさり断念、放置して、
浮き出た状況で３年放置しました。
さすがに直さないとと丸投げした次第。
６，４８０円なり。
あとは全オイル・ブレーキフィールド・クーラント、
プラグ交換・等々。
さぁ洗車しないとな。
１８８，０００円！検付きの軽が買える金額。
（まぁ最低ランクですが）
今回一番かかったのが、コレ。
リヤガラスモールの交換。
購入時から劣化していて、
自分で補修したりもしたんですが、
モール自体の劣化はいかんともしがたく。
最近では洗車の後に水が染み出てくるように。
まぁゴムと接着剤ですからな。
２９，３７６円＋小物６，９０１円。
あとナビの車速信号取付と配線処理。
ＦＤは発狂するほどオーディオスペースが少なくて、
ナビのような大きなスペース+大量の配線は、
収めるのに気が狂いそうに成る程苦労します。
自分はあっさり断念、放置して、
浮き出た状況で３年放置しました。
さすがに直さないとと丸投げした次第。
６，４８０円なり。
あとは全オイル・ブレーキフィールド・クーラント、
プラグ交換・等々。
さぁ洗車しないとな。
カサナル
ＦＤ３Ｓには時計が有りません。
んで、付けたのがシガーソケット接続のヤツ。
次に買い替えたのは電波時計に
室内・外の温度計＋電圧付き。
電圧が下がると警告音が出るという、
ロータリー乗りには必須の機能付き。
ＦＩＺＺ製の２，５００円位の物。
ボタン電池で動きます、バックライトを、
シガーソケットから取ります。
表記が消えているので電池を交換すると、
コレもまた映りません。
・・・お前もか、次は何が壊れるんだろう。
さて、時計機能はナビが有るんで必要無し。
電池交換もめんどいっすからねぇ。
温度計も、
エンジンルーム内の状況が分かっていいんですが、
分かってもね（笑
オートバックスでは同じタイプしか有りません。
しかし、外してみるとスッキリします。
無くても良いかなっと。
んで、付けたのがシガーソケット接続のヤツ。
次に買い替えたのは電波時計に
室内・外の温度計＋電圧付き。
電圧が下がると警告音が出るという、
ロータリー乗りには必須の機能付き。
ＦＩＺＺ製の２，５００円位の物。
ボタン電池で動きます、バックライトを、
シガーソケットから取ります。
表記が消えているので電池を交換すると、
コレもまた映りません。
・・・お前もか、次は何が壊れるんだろう。
さて、時計機能はナビが有るんで必要無し。
電池交換もめんどいっすからねぇ。
温度計も、
エンジンルーム内の状況が分かっていいんですが、
分かってもね（笑
オートバックスでは同じタイプしか有りません。
しかし、外してみるとスッキリします。
無くても良いかなっと。
即交換仕様
最近、考えが変わってきたのがバッテリーについて。
以前なら高価な物を購入して長く使うというスタンス。
今はソコソコの新品をマメに交換しちゃう感じ。
ＦＺＸやＭＺ２０、ＦＤ３Ｓなんかは、
車検のたびに新品交換していました。
ＦＺＸなんかは、
「まだ平気そうだけど？」
なんて言われていましたが、交換です。
しかし、ＦＤは劣悪な環境の為か２年すら持ちません。
あっさりバッテリーが死亡しました。
充電しても翌日にはカラになってまして。
いつものオートバックスに行く前に充電。
３０分位でエンジンがかかるまでには復活します。
ダイナグリッドＮ ７５Ｄ２３Ｒ １５，８００円なり。
見渡して一番安いのを選びました。
ちなみに一番高価なのは１２０Ｄ２３Ｒで４６，０００円・・・
もう、これからは、やっすいので１年交換でいいっス。
以前なら高価な物を購入して長く使うというスタンス。
今はソコソコの新品をマメに交換しちゃう感じ。
ＦＺＸやＭＺ２０、ＦＤ３Ｓなんかは、
車検のたびに新品交換していました。
ＦＺＸなんかは、
「まだ平気そうだけど？」
なんて言われていましたが、交換です。
しかし、ＦＤは劣悪な環境の為か２年すら持ちません。
あっさりバッテリーが死亡しました。
充電しても翌日にはカラになってまして。
いつものオートバックスに行く前に充電。
３０分位でエンジンがかかるまでには復活します。
ダイナグリッドＮ ７５Ｄ２３Ｒ １５，８００円なり。
見渡して一番安いのを選びました。
ちなみに一番高価なのは１２０Ｄ２３Ｒで４６，０００円・・・
もう、これからは、やっすいので１年交換でいいっス。
